低碳清洁能源科普观察

王继如

       在我的思绪里，有这样三件事，是很可以来说明，清洁能源、低碳发展，是当下能源科普的重要话题：

       刚刚闭幕的第十九届杭州亚运会，56个比赛场馆和亚运村，实现了全绿电供应，绿色能源为绿色亚运提供了坚强支持。据电力交易中心透露，亚运会期间完成绿电交易16场，累计交易电量达6.21亿千瓦时，相当于节约标准煤约7.63万吨，实现56个竞赛场馆全部使用绿色电能。为打造首届碳中和亚运会，奠定了坚实的基础。

      同时，亚运村开村后，“村民”即可获得“低碳十景地图”，进入十景中任意一站，扫描官方二维码免费激活低碳账户，通过参与“低碳云课堂”、“低碳云答题”等活动获得低碳积分，换取亚运会吉祥物、亚运徽章等纪念品。这是典型的沉浸式科普传播，实现了低碳清洁能源科普传播的数字化、普惠化和零碳化。

       去年以来，中国电动汽车发展实现了爆发式跨越发展，并且成功进入世界汽车之乡欧洲，并在今年慕尼黑车展上大出风头，以至欧盟最近宣布对中国电动汽车实行反补贴调查。由此可见，中国电动汽车产业的迅猛发展及其卓越成就。然而又有多少人知道，这是毕其功于30年的积累与努力的呢！

       30年前，1992年9月22日，科学家钱学森给时任国务院副总理邹家华写信建议，我国汽车工业发展应该跳过汽油柴油阶段，直接改用环境污染少的新能源。当时中国年产汽车65万辆，他预测到本世纪二三十年代将增至1000万辆，环境保护是个大问题。因此他建议新能源汽车作为发展方向，并且对高能蓄电池技术实施重点攻关，争取突破各项技术瓶颈。

       时隔不久，邹家华回信钱老，一是同意高性能蓄电池技术研究方案，二是拔款启动电动汽车发展研究计划。

       有网友晒了钱老书信影印件，网上一片感慨：真专家真学问，为国家为学术赤胆忠心！

       关于碳达峰碳中和战略，是当下的热门显学。几年前丁仲礼院士与某人关于碳指标的对话视频，许多人肯定都看过，可谓是仁者见仁智者见智。但丁院士以学理讲话，以科学服人的态度，和站在历史与现实维度分析碳指标的视角，无疑是极具说服力的。

       以上三件事，为我们今天讨论“淸洁能源低碳发展”这个主题，提供了鲜活的案例。自从中国在联大宣布3060双碳目标以来，各行各业、政府和企业、院校，都投入了极大的热情和技术，按各自的路径推动各项工作围绕双碳目标抓落实抓成效。作为能源行业来说，自觉责任重大，使命光荣。双碳目标关键在能源，重点在电力，这几年来清洁能源技术和低碳电力技术的创新与应用，如火如荼，日新月异。去年我们第七届能源良渚论坛以“能源结构转型”为主题成功举办后，第一天网上关注人数就达10万+。论坛后我们去浙大能源院向高翔院士答谢，他也很高兴，还跟我预约今年能源论坛要做一期亚运绿能技术的专题。全国的绿色能源技术交易中心就在浙江，在国网浙江公司的双创中心。从浙江看，对于3060双碳目标和“双山”理念，应该是可以充满信心，务期必达的。

       清洁能源、低碳发展已经成为当代经济社会发展的不二方向。然而，这里依然有一个问题，或许还是个无解的问题：人类对美好生活的向往与追求是无限的，但地球的能源资源是有限的，科学技术进步总会有瓶颈，那么，有限的能源资源可以始终支持人类对美好生活的无尽追求吗？

       从科普传播的角度说，围绕能源低碳清洁技术，推动科普传播落实和创新，除了支持能源科学技术创新和应用、推动生产发展社会进步外，是不是还应该把视点放在能源伦理、能源道德及社会用能公平等方面，给予更多的关注，并且实现有关突破呢？其实，丁院士所提出的质问，就是个能源伦理与道德问题。国家之间的发展竞争和碳关税阻碍，也是个能源公平分享的问题。这些方面我以为是更值得科普传播来重视的。科普不应该是简单的学术成果科普化传播，科普工作者、科普创作也不应该是简单的“学术搬运工”，必须有鲜明的观点和态度。

       科学普及与科技进步，或许会延缓能源末日的到来，但是肯定阻止不了某一天能源资源枯竭的固有命运。实践生态文明建设，知易行难，路漫漫其修远兮，只争朝夕！

（在10月13日省科普作协“清洁能源低碳发展、共建绿色美好生活”主题科普沙龙上的发言提纲）